Caracas y la frontera amazónica se mueven con un vuelo que nadie esperaba tan de golpe. Un Airbus A-319 de Conviasa, matrícula YV2984 y previamente utilizado por Nicolás Maduro, despegó de Caracas esta mañana y aterrizó en Santa Elena de Uairén, a 250 kilómetros de la frontera con Roraima, Brasil. Regresó a la capital venezolana horas después, según datos de rastreo aéreo de ADSB Exchange. Esto pasa justo cuando Donald Trump declara cerrado el espacio aéreo venezolano por acusaciones de narcotráfico, y el Ejército brasileño aclara que no hay indicios de que Maduro estuviera a bordo ni de una posible huida.
Los hechos se arman así: qué, un vuelo interno de tres horas con un avión VIP; quién, operado por la estatal Conviasa y ligado al gobierno de Maduro; cuándo, esta mañana del 29 de noviembre de 2025; dónde, Santa Elena de Uairén, en el estado venezolano de Bolívar, pegadito a Brasil; y porqué, en medio de la alerta antiaérea que Maduro activó tras el tuit de Trump. CNN Brasil reportó el movimiento primero, pero el Comando Conjunto Roraima del Ejército brasileño informó que no tiene datos de cruce fronterizo ni contacto con autoridades venezolanas. Pasajeros descendieron y tomaron helicópteros hacia Roraima, pero volvieron pronto, según fuentes locales.
En Caracas, el Ministerio de Defensa no comenta el vuelo específico, pero Maduro ordenó a la Aviación mantenerse en alerta máxima por el despliegue de 15 mil tropas gringas en el Caribe. Imagínese el aeropuerto de Maiquetía, con aviones Conviasa estacionados bajo solazo, mientras drones yankees zumban en el horizonte del Golfo de Paria. El tuit de Trump, soltado desde Palm Beach, Florida, pide a aerolíneas evitar el cielo venezolano entero, y la FAA ya extendió su no-vuelo hasta diciembre, dejando varados a miles en aeropuertos como el de Bogotá o São Paulo.
El contexto pinta un Caribe que hierve como olla exprés. Desde agosto, strikes aéreos de EE.UU. contra barcos narcos han matado decenas, y el 16 de noviembre designaron al Cartel de los Soles como terrorista. Trump, en su charla de Acción de Gracias del 27, advirtió ops terrestres «muy pronto» si no hay concesiones. Fuentes del Pentágono, vía Reuters, confirman que el portaaviones USS Gerald R. Ford cuesta 8 millones diarios en combustible y personal, con F-35 despegando de Puerto Rico. Brasil, por su lado, reposicionó cazas A-29 Super Tucano en la frontera amazónica el 3 de noviembre, sin ruido oficial, para vigilar rutas de drogas.
Voces del otro lado no se achican. El periodista Lourival Sant’Anna, de CNN Brasil, tuiteó que si se confirma una fuga, «los bombardeos yankees podrían abortarse», pero aclara que es hipótesis sin base. En X, @lsantanna acumula miles de vistas con su análisis, mientras replies como los de @ReporteYa citan fuentes locales: los pasajeros eran un grupo chico, quizás turistas rusos VIP, que se hospedan en un hotel de Gran Sabana. Maduro, en cadena nacional ayer, juró defender «cada palmo de tierra» y activó 4 millones de milicianos con drills de S-300 rusos, aunque expertos dudan de su fiabilidad por mantenimiento.
Para el que anda en el trajín diario, esto complica el camino. Boletos aéreos a Panamá o Colombia suben 15%, per Cirium, y Venezuela revocó permisos a seis aerolíneas como Iberia y Gol, dejando el aeropuerto de Maiquetía semivacío. Si envía remesas –más de 7 millones de venezolanos en el exterior–, Western Union podría apretar por sanciones extras. El Banco Mundial calcula que otra escalada recorta 5% más del PIB, ya caído 80% desde 2013. Cheque rutas terrestres: el puente Simón Bolívar con Colombia o Pacaraima con Brasil son opciones, pero la selva amazónica no perdona con sus lluvias y mosquitos.
La oposición venezolana mira de reojo. María Corina Machado tuitió que cualquier movimiento de Maduro «no evade la justicia», pidiendo elecciones libres con respaldo de Washington. En Brasil, el Ministerio de Exteriores no responde aún, pero Lula mantiene neutralidad, llamando a diálogo en la OEA. Rusia ofrece palabras de apoyo a Caracas, y China sigue con préstamos petroleros. En el Congreso yankee, demócratas como Schumer cuestionan si Trump salta leyes para strikes sin aval.
Detalles extras muestran el enredo: imágenes satelitales de Reuters captan helicópteros en Santa Elena, pero sin caras famosas. En X, hilos de @NewsDayMundo suman 188 mil vistas con «URGENTE: posible fuga», pero replies escépticos como @ElRadardeCesar lo llaman «rumor sin verificar». La ONU critica strikes previos como ejecuciones, y un incidente del 20 de noviembre –cuando Brasil derribó una avioneta venezolana sospechosa cerca de Yanomami– recuerda que la frontera es zona caliente para narcos.
Cerrando con lo que complementa, la IATA estima 15 mil pasajeros semanales afectados por el caos aéreo, y Panamá suspendió vuelos con Venezuela desde julio por la crisis electoral. Maduro canceló un viaje a Aragua el jueves por seguridad, optando por video. La región espera: ¿fuga real, inspección rutinaria o despiste? Por lo pronto, el Orinoco fluye tranquilo, pero el aire pesa con promesas de tormenta.
